Lees hier de samenvatting en de meest belangrijke oefenvragen van Oefening 1

• 1 Oefening 1

  Dit is een preview. Er zijn 10 andere flashcards beschikbaar voor hoofdstuk 1
  Laat hier meer flashcards zien

• Van waaruit is het BPR geldig?

  Het BPR geldt voor de openbare wateren. Dit met uitzondering van:
  - De Lek, de Waal, het Pannerdensch Kanaal en de Bovenrijn.
  - BPR geldt wel voor de laad- en losplaatsen, recreatieplassen,en havens, met uitzondering van de voorhavens van sluizen onder het eerste genoemde.
  - De Westerschelde met zijn mondingen
  - Het kanaal van Terneuzen met de buiten voorhavens.
  - Alles nabij de Eemsmonding
  - De aan de kust gelegen wateren.

• Waartoe valt een veerpont van 18 meterals hij niet zijn veerdienstregeling onderhoud maar op weg is naar de werf?

  Deze veerpont valt onder een klein motorschip. Want een veerpont moet ook werkelijk de vaarweg oversteken en een veerdienstregeling onderhouden als voor het de term groot schip van toepassing is.

• Wie is verantwoordelijk voor de naleving van het reglement?

  In eerste instantie is nog altijd de schipper verantwoordelijk voor het reglement.
  Als het schip een samenstel is is de schipper die het samenstel voortduwt verantwoordelijk voor het reglement. De schipper moet ook altijd aan boord zijn. In geval van een werktuiglijk schip moet de schipper aan boord zijn als het schip aan het werk is.

• Wat is de strekking van goed zeemanschap

  Dat bij het ontbreken van uitdrukkelijke voorschriften alle voorzorgsmaatregelen genomen moeten worden volgens goed zeemanschap of door de omstandigheden waarin het schip of samenstel zich bevind om te voorkomen 
  - Dat het leven van een persoon in gevaar wordt gebracht
  - Schade aan andere schepen, drijvende voorwerpen, aan oevers of aan werken en aan inrichtingen die zich in de oevers of de vaarwerken bevinden
  - De veiligheid of het vlotte verloop van de scheepvaart in gevaar wordt gebracht.

• Wat wordt er geregeld in artikel 1.12

  Dat een schip aan boord geen voorwerpen aan boord mag hebben die hinder kunnen opleveren aan het andere scheepvaartverkeer.
  Daarnaast moet het in geval van een anker de stok binnenboord hebben als dit schade kan ondervinden.
  Bij het verlies van voorwerpen moeten die dichtstbijzijnde autoriteiten gewaarschuwd worden en nauwkeurig worden beschreven waar het zich bevind en zonodig met een kenteken markeren.

• Hoe is de benaming geregeld ten aanzien van een groot schip?

  De naam van een schip moet ongeveer 20 centimeter groot zijn. Daarnaast moet de woonplaats ongeveer 15 centimeter groot zijn en van achteren te lezen zijn.
  Het moeten witte letters zijn op een donkere achtergrond of donkere letters op een witte achtergrond

• Wanneer mogen de lichten van een schip lager staan dan noodzakelijk

  Bij de doorvaart van een vaste brug of de doorvaart van een hefbrug in gesloten toestand.

• Hoe zijn de tekens van grote motorschepen geregeld?

  Een toplicht op een hoogte van 4 meter. Wanneer het schip meer dan 40 meter lang is moet het toplicht een meter hoger op 5 meter zitten.
  Boordlichten evenwijdig aan elkaar. Deze moeten 1 meter binnen de buitenzijde van het schip zitten 1 meter lager dan het toplicht. Daarnaast een heklicht.
  Bij het geassisteerd worden moet het een gele ankerbol hebben.
  Bij een zeilschip moet het een zwarte kegel hebben als hij zijn mechanische hulpmiddelen gebruikt.
  Een snel schip moet naast de gewone verlichting voor een schip voeren twee snelle flikkerlichten op een meter uit elkaar

• Als een schip een ander schip sleept welk dagmerk heeft dit schip dan volgens artikel 3.09 lid 3?

  Een cilinder met een gele band, daaromheen twee zwarte banden en wit.

• Hoe wordt een duwstel van maximaal 110 meter verlicht ten op zichte van een gewoon duwstel?

  met boordlichten een gewoon toplicht en heklicht. Geen 3 heklichten, een triangel zoals bij andere duwstellen.